カンペイ、そしてクツベー

_



●　ゴールドコースト・マラソン　エントリーフォーム表紙


　またこのセリフを書かなければならなくなった。
『
　「はやぶさ」の話をしたら、
　カンペイについても語らないといけない。
』

　カンペイは元気です。
　もちろんそれはサイトを見ればわかること。
　「はやぶさ」帰還の前日の6月12日、全ての治療を終えたということです。

『
2010.06.12 16:20 [DAY543]
http://www.earth-marathon.com/2010/06/12/
治療終了！！

篠原先生とシュウ先生のお2人から
治療終了のお墨付きを頂きました。

詳しくは動画クリップで！

>>>>>>>約１ヵ月半にわたる放射線治療が終わり、遂に最終診察です。
　さて、先生たちはどんなお話をしたのでしょうか？
　その動画クリップはこちら！

http://www.youtube.com/watch?v=gvsSdMwpmWk&feature=youtube_gdata


』


『
2010.06.12 16:22 [DAY543]
http://www.earth-marathon.com/2010/06/12/
お礼の、、、。

篠原先生とシュウ先生にはお礼のぷ〜ならぬ、
お礼のニューバランスです。

2人とも寛平モデルブルーのニューバランスを履いて、
今後はサンフランシスコを走るそうです。

皆さんも寛平モデルのニューバランスを見かけたら、
合言葉は「アメマ〜」でお願いします


』

　「はやぶさ」はウーメラ砂漠に帰ってきた。
　野口さんはカザフスタンの砂漠に帰ってきている。
　残るはカンペイのみ。
　トルクメニスタンの最後の中継は4月15日であった。
　あれから2カ月、治療は終了した。
　いよいよ、トルクメニスタンへ帰還する。
　が、その前にトレーニング。
　何しろ、1日50kmは走らねばならぬ。
　いまは10kmほどだという。
　30km走れるようになれば帰れるだろう。
　あとはアジアの大地でじわじわと距離を伸ばし、60kmまでもっていけばよい。
　まずは30キロである。
　なら何時、ツルクメニスタンに戻れるか。
　クツベーは7月4日、GCマラソンに華麗にデビューする。
　これはおよそ治療終了から3週間目にあたる。
　おそらく、この日前後にカンペイは再スタートを切ることになるだろう。

　カンペイが先か?、クツベーが先か?

　カンペイが治療中の5月21日、金星探査機「あかつき」が打ち上げられた。
　今年12月に金星に到達するとういう。
　そのとき、カンペイはどこを走っているだろうか。
　「あかつき」は約2年かけて金星の大気の調査をする。
　「あかつき」が運用停止になるまでにカンペイは日本へ帰れるか。
　「はやぶさ」に代わって、今度は「あかつき」がカンペイの伴走者になる。
　カンペイは中国を横断したらヨットで日本へ向かう。

●　宇宙ヨット「イカロス」

　そのとき、「あかつき」といっしょに打ち上げられた
　宇宙ヨット「イカロス」
は何処を航行しているだろうか。　イカロスは風ではなく、太陽の光の力を受けて進むという。
　「光に力」がある、まずこんなこと中学の理科では習らわない。
　「光には重さがない」、これが一般常識・セオリーである。
　重さがないなら圧力は発生しない。
　ならヨットの推進力にはならない。
　プレッシャーがあるということは、光に重みがあるということ。　「光が重い?」
　確か「E = mc2 」で、もし光に重さがあるとこの式は成立しないと思っていたのだが。　最近の物理学は古ぼけた老人の常識では理解できなくなっている。


　さて、妖怪クツベーはGCマラソンにエントリーしました。
　「走れるの???」
　大丈夫だと、、、、、思います。
　4月には脱水症状になり、風邪を引いて1回練習を休みました。
　5月にも風邪を引いて休みました。
　週1回しか走らないので、休むと次は半月後になる。
　半月走らないと、若干やり直しになる。
　「風邪引いた、風邪引いた」と、走らないでいい喜びに浸ったことも確かである。
　でもエントリーしました。
　どうして、もっとギリギリでもいいだろう。
　だが、そうはいかないのです。

　上のフォームでみるように6月2日までにエントリーすると20ドル安いのです。
　つまり85ドル、これが6月3日以降になると105ドルになります。
　ケチと言われそうですが、こういう文面をみせられると、6月2日までに決断せざるをえなくなるでしょう。
　なを、上の文書で申し込みをすると85ドルですが、これをインターネットでやると5ドル、デイスカウントされます。
　また、老齢者はさらに5ドル、デイスカウントされます。
　よってあわせて10ドルの割引になり、75ドルということになりました。


●　TAX INVOICE(領収書)

　お金を払い込んでしまった今、もう後には引けません。
　引けば75ドルを捨てる、損したことになる。
　それは、モッタイナイ。
　絶対できない。
　いまはガンバッテ、ガンバッテである。

　そういえば以前、日本の応援を聞いた隣にいたオッサンから、
　「ガンバッテとはなんだ?」
と聞かれたことがある。
　「うううう」
　わからない。
　しかたがないから、
　「GOGOGO!」
と、答えておいた。
　するとこのオッサン、フルマラソン参加で疲れはてて歩道にしゃがみこんでいる青年に「ガンバッテ、ガンバッテ」と声をかけのである。
　日本人に言われたなら無視できるが、このオッサンではちょっと。
　青年は体にムチうち立ち上がり、ヨタヨトと走りはじめた。
　なんとも可哀想に。
　その姿を見てオッサン、「ガンバッテ」を言うのが面白くて楽しくしかたがないといった風で、道路際で一呼吸入れているランナーを見るとガンバッテ声援をやり始めたのである。
　まったく大きなお世話、はた迷惑なことである。


　ところで調子は
　「最高!」
である、はずである。
　妖怪の呪いも、脱水症状、風邪その1、風邪その2、ともう3つやった。
　これで消えたであろう。
　6月は冬で、やっと運動のできる季節に入った。
　「ダイジョウブ、ダイジョウブ」

　シルバーカラーの「クツベー」を身にまとい、
　「クツベーよ、君の勇姿を期待する!」　
私の足元で。
　「私はすこし無理、でもシルバー・クツベーが走ってくれる」
てな具合にならないかな。
　ならないだろうな。
　あまりに他力本願すぎる。



［◇］
　なんと、カンペイがトルクメニスタンへ出発したという。
　おい、大丈夫か。
　もうすこし体を慣らしてからのほうがいいのじゃないのか。
　すこし焦っていないか。
　無理していないか。
　でも、判断はカンペイがすること。

『
時事　JIJI.COM　（2010/06/17-07:30）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010061700109&j1

地球１周マラソン再開へ＝間寛平さん、がん治療終了－米


　【サンフランシスコ時事】マラソンとヨットで地球を１周する「アースマラソン」を前立腺がんのため一時中断し、４月下旬から米サンフランシスコで治療していたタレントの間寛平さん（60）が16日、再開に向け同地から中央アジアのトルクメニスタンへ空路出発した。
　空港ロビーに姿をみせた間さんは開口一番、
　「世界中から多くの励ましを頂いて心強かった。体調は万全です」
と元気な様子。
大阪の最終ゴールまで残り約8,000キロを制覇するため、
　「一日も早く再開し、一歩でも前に進みたい」
と話した。
同行者によると、完治はしておらず、再開後も定期的に血液検査を行うという。
』

『
2010.06.17 13:40 [DAY548]
http://www.earth-marathon.com/2010/06/17/

トルクメニスタンへ出発！前立腺がん治療終了、アースマラソン再開へ！

　今、正直言うて、めちゃめちゃ足が痛いです。
　副作用かもわかりませんね。
　これは徐々に痛みは無くなってくると聞いてます。
　毎日だいたい10ｋｍくらいは走っているんですけど、なんかしらんけど足がものすごく痛くて。
　僕が思ってたんは、毎日50ｋｍ走ったけど、急にボンとやめたでしょ。
　せやから足にきてんのかーと思ったんですけど、先生がとりあえず薬を飲めと、多分痛いと思うから、新しい細胞とかできて治っていくから痛い時は飲めと、無理せんでいいと言われました。
　初めて病気になって、こんな気持ちになったり、経験した事も、ほんま病気になってない人にはわからない。
　絶対負けんとこって思うわ。どんなことがあっても負けへんよ！
　足めちゃめちゃ痛いけど、くっそー、この痛みに負けへんでー！っていう気でよっしゃ、50ｋｍ絶対行ったる、って気になる。
　痛みに負けへん！！
　やるぞー！行くぞー！大丈夫！これから戦いに行ってきます！
　みなさん、応援宜しくお願いします！待っててください！

　いざ、ゴールテープを結んできた地・トルクメニスタンに向かい、アースマラソン再開です！
　みなさん、引き続き熱く温かい応援を宜しくお願いします！

［★］
　約２ヶ月間におよぶサンフランシスコでの治療を終えた寛平さん。
　いよいよトルクメニスタンからの再スタートに向かいます！
　これまで寛平さんが歩んだ道のりをまとめました。
　アースマラソンを初めて知った方や、
　今までの道のりを一気に振り返りたい方は、ぜひご覧ください！

>>>>>>>①日本編　大阪スタート(2008.12.17)のブログ記事はこちら！！
>>>>>>>１ｓｔステージダイジェスト動画　（大阪～鴨川）
>>>>>>>②太平洋編　鴨川出航(2009.1.1)のブログ記事はこちら！！
>>>>>>>２ｎｄステージダイジェスト動画　（鴨川～ロサンゼルス）
>>>>>>>③アメリカ編　ロサンゼルススタート(2009.3.13)のブログ記事はこちら！！
>>>>>>>３ｒｄステージダイジェスト動画　（ロサンゼルス～ロッキー山脈）
>>>>>>>４ｔｈステージダイジェスト動画　（ロッキー山脈～ニューヨーク）
>>>>>>>④大西洋編　ニューヨーク出航(2009.7.14)のブログ記事はこちら！！
>>>>>>>５ｔｈステージダイジェスト動画　（ニューヨーク～ル・アーブル　その１）
>>>>>>>５ｔｈステージダイジェスト動画　（ニューヨーク～ル・アーブル　その２）
>>>>>>>⑤ヨーロッパ編　ル・アーブルスタート(2009.8.22)のブログ記事はこちら！！
>>>>>>>⑥アジア編　ボスポラス海峡横断(2009.12.14)のブログ記事はこちら！！
>>>>>>>６ｔｈステージダイジェスト動画　（フランス～イラン）
』

　残り、8,000kmというと、休みを均して1日40kmとすると、200日となる。
　ということは1年かからないということになる。
　8カ月か9カ月、とすると来年の3月末までにはゴールできることになるが。




●　花いろいろ

はやぶさ＝見事過ぎる結末

_



●　オーストラリア南部の砂漠に着陸した、はやぶさのカプセル（ヘリから撮影）
　＝JAXAより


●　YOMIURI ONLINE より


●　毎日jp　より


　朝、起きてテレビのスイッチを入れたら、バーンと出てきた。
　ニュースで「はやぶさ」の大気圏突入模様を放送していたのだ。
　キラキラとかがやき、はな火のように美しい。
　花麗にして幻麗。
　カプセルは「アーリーモーニング（午前中早く）」には回収されるだろうと言っている。
　「これはいかん」
と、すぐにインターネットに飛びついた。

　出てきた。
　それがNHKニュース。
　このビデオがこちらの放送局に配信されて、今朝のトップニュースになっていたわけだ。
　インターネットの画像は小さい。
　ニュースはテレビ画面だったので、実に華麗である。
　さすがにNHKの技術陣である。
　おそらく、日本のテレビで見られた方もその美しさに感激されたのではないだろうか。
　そのうち、大きな画面のYou Tubeでも見られることだろう。
『
NHKニュース　6月14日 4時35分 動画あり
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100614/t10015087141000.html

　日本の小惑星探査機「はやぶさ」が、１３日夜、７年ぶりに地球に帰還しました。
　「はやぶさ」から分離された、小惑星の石が入っている可能性のあるカプセルは、オーストラリアの砂漠のほぼ予定どおりの場所に落下したことが確認され、早ければ１４日午後にも回収される見込みです。

　「はやぶさ」は地球から３億キロ離れた小惑星「イトカワ」に着陸し、度重なるトラブルに見舞われながら７年ぶりの帰還を目指し、日本時間の13日午後11時前、大気圏に突入しました。
　「はやぶさ」の本体は大気圏で燃え尽きましたが、小惑星の石が入っている可能性のあるカプセルは分離され、宇宙航空研究開発機構によりますと、カプセルはオーストラリア南部の砂漠のほぼ予定どおりの場所に落下したことが確認されました。
　現地では、「はやぶさ」の本体が大気圏で花火のように輝きながら燃え尽きていく様子や、そこからカプセルが赤い球となって現れ、地表に落下していく様子が、10秒以上にわたって観測されました。

　「はやぶさ」を見守ってきた神奈川県相模原市にある管制室では、13日午後10時半ごろ、「はやぶさ」との最後の通信を終えると、関係者が拍手をしたり握手をしたりして、７年間に及んだ運用の終了を互いにねぎらっていました。
　記者会見した「はやぶさ」プロジェクトのリーダーの川口淳一郎さんは
　「まずは、携わった人すべてにお礼を言いたい。はやぶさが一時、行方不明になった以降は、神頼みもした。今は夢のような気持ちだ」
と述べました。
　カプセルが落下したオーストラリアでは、回収隊を現場に向かわせ、早ければ14日午後にもカプセルを回収する予定で、運搬用のコンテナに入れて日本に運ぶことにしています。
　太陽系の誕生当時の姿をとどめるとされる小惑星の石を持ち帰ることができれば世界初の快挙で、地球誕生の謎の解明につながる手がかりが得られると期待されており、カプセルの分析結果に注目が集まっています。
』

　はやぶさは帰ってきたのだ!


『
JAXA　ホットトピックス　2010年6月14日 更新
http://www.jaxa.jp/topics/2010/06_j.html

　おかえりなさい「はやぶさ」!

　幾多の困難を乗り越え、地球に帰還
　小惑星探査機「はやぶさ」は、6月13日19:51に無事カプセルを分離し、22:51頃に大気圏に突入してその運用を終えました。
　着陸後、オーストラリア・ウーメラ立入制限区域内をヘリコプターでカプセル本体を捜索し、23:56にその位置を確認しました。
　2003年5月にM-Vロケットで打ち上げられてから約7年間、「はやぶさ」は小惑星「イトカワ」に着陸し、サンプル採取作業を行い、再び地球へ帰還するという難事業を、幾多の困難を乗り越え成し遂げることができました。


■　プレスリリース
小惑星探査機「はやぶさ」（MUSES-C）の大気圏突入について
http://www.jaxa.jp/press/2010/06/20100614_hayabusa_j.html

宇宙航空研究開発機構　平成22年6月14日

　日本時間6月13日19時51分に「はやぶさ」は無事カプセルを分離し、日本時間6月13日22時51分頃には大気圏に突入しました。
　2003年5月9日にM-Vロケットで打ち上げられてから約7年間、イトカワに着陸し、サンプル採取作業を行い、再び地球に帰還するという難事業を、幾多の困難を乗り越え成し遂げることができました。
　これまで応援していただいた皆様に感謝いたします。

　引き続き、豪州において地球に帰還したカプセルの回収作業を進めてまいります。
』


●　「はやぶさ」が最後に撮像した地球画像


●　ウーメラで撮影した火球（光学班）


●　ウーメラで撮影した火球（レンジEより）。
　　２つに分かれて見える上左側の光跡が探査機本体の火球で、右下側の長い光跡がカプセルの光跡と思われます。
=写真は［JAXA］より


　NASAによる「はやぶさ」大気圏再突入のビデオを載せます。
『
Hayabusa Reentry Video from NASA
http://www.youtube.com/watch?v=Y3p5s57qh_U
』









●　NASAの撮った大気圏突入時の「はやぶさ」

　この撮影に使われた「DC-8」のビデオ。
『
NASA's DC-8 Lab Heads to Record Hayabusa Re-entry
http://www.youtube.com/watch?v=eMNJ18pWKW4&NR=1
』


●　ロイターより


　「はやぶさミッション」の成功については、「神がかり的」だと言われているし、「500％の成功」とも言われている。
　実際、どうもそうだとしかいいようがない。
　「いったい、こういうことが可能なのか?」
と考えると、なにかおかしい。
　こんなことができるわけがない。
　まあ何とか行き着いて写真でも撮って送ってくれればバンバンザイ・大成功といったところだろうと思う。
　イトカワは何しろ500mくらいの小さな小惑星である。
　「惑星」というからどうもイメージがわかないが、端から端まで歩いたとして数分しかかからないような小さな「土くれ」である。
　見つけることすら難しいと思うのが普通であろう。
　例えば、太平洋をただよう小さな手漕ぎボートを想像すればわかりやすい。
　ましては、それが宇宙ともなれば想像の枠を超えてしまう。

　先のYou Tubeに出ている例えを引いてみよう。
　地球を10cmの野球のボールとすると、そこから3mのところに置かれている10円玉が月になる。
　とすると「イトカワ」は?
　1.7km離れたところにあるモノ。
　どんなモノ。
　3ミクロンの小麦粉の紛粒。
　3ミクロンとは「3/1000cm」
　つまり、10cmのボールが地球だとすると、1.7kmはなれたところにある「直径3/1000cm」の粉の一粒にあたるのが「イトカワ」ということになる。
　とんでもないことなのである。

　こうなるとそこに近づき写真が撮れたことだけで十分マンゾクのはずである。
　が、降り立ったという。
　そして、飛び立ったという。
　さらには、致命的ともいう故障をいくつも背負いながら帰ってきたという。
　最後は見事な花火ショーを見せてくれたりして、目的地点に狂いもなくカプセルを帰還させた。
　何だか不思議の国にいるような錯覚すら覚える。
　底知れぬ胸苦しさを憶えてしまう。
　こんなことが、果たしてあっていいのだろうか。

　SMAPの唄だったろうか。
　東京タワーのお土産には「努力と根性」と刻まれているという。
　「ねばりと根性」
　でも、それだけで宇宙には対処できない。
　では、何が?
　運と偶然だろうか?
　「わからない」
　「はやぶさ」とはわからないの集大成である。

　これだけの成功を収めてしまうと、たしかにモチベーションの高揚にはなるが、他方あとから来る人々にはとって過大な負担にならないだろうか。
　やたらと成果主義に走ることにならないだろうか。
　ちょっと危惧している。
　あまりに見ごと過ぎる結末だっただけに。
　でも、嬉しくてしかたない。

『
YOMIURI ONLINE （2010年6月14日08時45分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/space/news2/20100614-OYT1T00190.htm

奇跡生んだ粘りと技術…「はやぶさ」帰還

　満身創痍(そうい)になりながらも、三つの危機を乗り越え、地球に帰還した小惑星探査機「はやぶさ」。
　月より遠い天体に着陸して戻るという快挙を可能にしたのは、一人旅を続ける「同志」を励まし続けた研究者の粘りと日本の技術だった。



　◆通信途絶

　はやぶさを待ちかまえていた最初の危機は2005年1月、小惑星イトカワ離陸後に起きた。
　地上管制室で歓声がわく中、姿勢制御用の化学エンジンがまさかの燃料漏れ。
　その反動で姿勢が乱れ、通信も途絶。
　はやぶさは行方不明になった。
　探査機にとって「姿勢」は生命線だ。
　太陽電池パネルに日光が当たらないと、電力不足に陥る。
　アンテナが地球に向かなければ、交信できない。

　管制室が雑音の中から、はやぶさの微弱な信号をとらえたのは７週間後。
　回転していたはやぶさのアンテナが、たまたま地球へ向いた時だった。
　「意地と忍耐と神頼みの日々だった」
と、宇宙航空研究開発機構の川口淳一郎教授（54）。
　しかし、交信は20秒つながると、次の30秒は途切れる状態。
　そこで、20秒に収まるよう小刻みに指示を出し続けた。

　◆化学エンジン全滅

　二つ目の危機は、イトカワ離陸後の燃料漏れで、推進力の強い化学エンジン12基が2005年12月までにすべて故障したことだ。
　長距離航行用のイオンエンジンで代用した。
　馬力の弱いイオンエンジンは姿勢制御には向かないが、推進剤のガスを加熱せず直接噴射するという奇策で瞬発力を得た。
　１平方メートル当たり１ミリ・グラムに満たないという太陽光の圧力さえも利用した。
　風を受ける帆のように太陽電池パネルで光圧を受け、機体を安定させた。
　「地上から指令した以上の働きをしてくれた」。
　はやぶさは川口教授らにとって、もはや探査機以上の存在になっていた。
　しかし当初予定した帰還軌道に乗り損ね、３年間の遅れが生じた。
　その分、部品劣化も進んだ。
　通信途絶時、ヒーターの切れた機体は零下50度まで冷え切った。
　復路は寿命との闘いだった。


　◆「イオン」も故障

　そんな懸念がついに現実となる。
　2009年11月、４基中３基目のイオンエンジンが故障したのだ。
　三つ目の危機に帰還は絶望視された。
　そんな時、国中均・同機構教授（50）が提案した。
　「故障個所の違う２基をつなぎ合わせて、１基分にしてみよう」
　研究者の用心深さで、２基をつなぐ予備回路を仕込んでいたのだ。
　しかし、試験はしていない。
　予期せぬ副作用の恐れもある賭けだったが、成功した。

　◆イオンエンジン、日本の力証明

　航行に不可欠な装置がほぼ全滅した状態でも帰還できたのは、ＮＥＣが作ったイオンエンジンが八面六臂(はちめんろっぴ)の活躍をしたお陰だ。
　キセノンという物質にプラスの電気を帯びさせ、これを電気の力で加速し、高速噴射するイオンエンジン。
　化学エンジンが高圧ガスを噴射するのに比べ、地上で１円玉を持ち上げる程度の力しかない。
　それでも、空気抵抗がない宇宙空間で長時間稼働すれば、加速する力を得られる。
　イオンエンジンの利点は、何と言っても効率の良さ。
　化学エンジンは、噴射に必要なエネルギー源を燃料という形ですべて地上から持って行かねばならない。
　イオンエンジンは太陽電池パネルで電力が得られるため、キセノンの積載重量は化学エンジンの燃料の10分の１で同じ推進力を出せる。
　イオンエンジンは過去にも探査機に使われたことがあるが、トラブル続きで、はやぶさには日本の独自技術が採用された。
　キセノンに電気を帯びさせる際、電子レンジでおなじみのマイクロ波を使う。
　耐久性がぐんと向上し、７年間でのべ４万時間稼働した。

　ＮＥＣは、世界初の事業化に向けて米企業と提携し、来年度から３年間で20億円の受注を見込む。
　イオンエンジンは小型衛星の長期運用に使う「電気推進エンジン」市場で新顔となるが、「はやぶさで圧倒的な実績を示せたことで、世界最大の米国市場で占有率６割以上を狙える」と、ＮＥＣ宇宙事業開発戦略室の堀内康男さん（45）。
　同社は今後、はやぶさに搭載したものより推進力を20％増すなど、品質をさらに高める方針だ。
』


『
25today　 2010年6月14日
http://www.25today.com/news/2010/06/post_4580.php

ハヤブサ、地球に帰還：　カプセル、アボリジニ聖地に着陸

　オーストラリア科学メディア・センターは、「13日真夜中少し前に、宇宙航空研究開発機構(JAXA)の小惑星探査船「はやぶさ」から分離されたカプセルがSA州北部のウーメラにパラシュートで軟着陸した」と発表した。
　光速でも5時間半以上かかる60億キロを7年かけて飛び続けてきたはやぶさ本体は秒速12kmで大気圏に突入、カプセルを放出して間もなく、分解飛散して燃え尽きた。
　一方、カプセルはアデレード北西485kmの地点の軍用地に着陸し、信号を捉えたヘリコプターがカプセルとパラシュートを確認した。
　ただし、現場はアボリジニの聖地に含まれているため、土地所有グループの許可を待って回収すると伝えられている。
　回収後は密閉容器に入れて日本に空輸することになっている。
　2003年に約2億米ドル相当の予算をかけて打ち上げられたはやぶさのカプセルには、小惑星「イトカワ」の岩石の破片が取り込まれているのではないかと期待されており、砂埃程度でも回収できれば、太陽系生成の起源や過程、その時期、組成、他の天体との接触、太陽風、放射線の影響などを知る手がかりになる。
　はやぶさは燃料を使ったエンジンの燃料が漏れてなくなり、イオン・エンジンも4基のうち2基が故障するなど満身創痍の状態で飛び続けた。
　一時はJAXA との連絡も途絶えたが、JAXAで偶然に捉えた信号を頼りに制御を回復、それでも2007年の帰還予定を逃してしまい、2010年にようやく再び帰還のチャンスが戻ってきた。
　はやぶさが小惑星の物質を持ち帰っていれば、人間が回収した天体のサンプルとしては4つめになる。
　これまでにアポロ宇宙船の月サンプル、スターダストが回収した彗星のガス、ジェネシスが回収した太陽からの放射物がある。
　サンプル分析については、最初の1年は、日米豪3か国の科学者が優先的に研究するが、その後は世界中の科学者に開放される。
』



●　JAXA　より（14日午後）

『
asahi.com　2010年6月14日19時25分
http://www.asahi.com/science/update/0614/TKY201006140412.html

「イトカワ」の砂入り？はやぶさカプセル回収　破損なし

　【ウーメラ（豪州南部）＝東山正宜】
　13日深夜に地球に帰還した小惑星探査機「はやぶさ」から分離されたカプセルが、日本時間の14日午後４時８分、豪州南部ウーメラ砂漠で回収された。
　宇宙航空研究開発機構が発表した。
　カプセルは破損していないという。
　小惑星「イトカワ」の砂が入っている可能性がある。

　ウーメラ近郊にある回収拠点にカプセルが到着すると、宇宙機構の関係者だけではなく豪州メディアからも拍手がわいた。
　宇宙機構の安部正真准教授は、ヘリコプターから降りてカプセル入りのコンテナを運びながら、
　「カプセルは割れていません。正常です」
と話した。

　カプセルは震動を防ぐ専用の箱に入れて今週中に日本に運ばれ、宇宙機構の宇宙科学研究所（神奈川県相模原市）が砂の分析作業に入る。
　宇宙機構の立川敬二理事長は「太陽系の起源と進化の解明に貢献できることを期待している」との談話を発表した。
　大気圏に突入する際に出る熱からカプセルを守り、その後切り離された
耐熱シールドも発見された。
　15日以降に回収するという。




写真：ヘリで回収されたカプセルが入ったコンテナを運ぶ宇宙機構の研究者ら
　　＝豪州南部ウーメラ、東山写す
』


『
はやぶさカプセル熱シールドの発見について
宇宙航空研究開発機構　平成22年6月14日
http://www.jaxa.jp/press/2010/06/20100614_hayabusa7_j.html

　日本時間2010年6月14日14時頃、熱シールドを捜索した結果、WPA内にて発見しました。明日以降、熱シールド（防護材）の回収作業に入ります。




』




［◇　その後　◇］

　先に「イトカワ」を「宇宙のツチノコ」と書きましたが、「ラッコ」でした。
　その記事を。

『
ASCII.JP　2010年06月14日
http://ascii.jp/elem/000/000/529/529555/




http://ascii.jp/elem/000/000/529/529555/index-3.html




●　上はイトカワの記念すべき一枚、そして下はラッコのコラージュが施されれたバージョン。
　　海外の研究者にも有名な図版だという（提供：JAXA）

　そして9月10日、イトカワまで30kmの距離から撮影した画像。
　後日、「ラッコ」の愛称で親しまれることとなる一枚だった。

ラッコの落書きには意外な効用が

藤原：　「Science」の論文には、ちゃんと「Sea otter」、ラッコって書きました。
　これはお遊び一辺倒というわけじゃなくて、場所を示す場合に便利なんですよね。
　「ちょうど首のあたりに～」といった按配で説明できる。

齋藤：　目鼻を付けたバージョンを作ったのは誰だったかなあ。
　メーカーの方、それとも、今は会津大学にいる平田君かな。
　誰ともなしにラッコって言い出したんですよねえ。
　ラッコだったらヒゲ書いちゃえ、おなかの上に貝置いちゃえって。
』


『
YOMIURI ONLINE　（2010年6月15日12時51分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/space/news2/20100615-OYT1T00589.htm

「はやぶさ」２つの記録、ギネス申請

　60億キロ・メートルの宇宙の旅から１３日に帰還した小惑星探査機「はやぶさ」の偉業を、宇宙航空研究開発機構が14日、ギネス世界記録に申請した。
　川端文部科学相が15日の閣議後記者会見で明らかにした。
　申請したのは、
①．「月以外の天体に着陸し、史上初めて帰還した宇宙機」と
②．「世界で最も長い年月となる「2592日」の航海から帰還した宇宙機」
という二つの記録。
　これまでの最長記録は、2006年１月に地球に戻った米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の彗星(すいせい)探査機「スターダスト」の「2534日」だった。

　宇宙機構が持つギネス世界記録は、
①．「種子島宇宙センターにある大型ロケット組み立て棟の世界一大きな扉」
②．「無人気球による到達高度の世界最高記録（５３キロ・メートル）」
の二つ。
宇宙開発そのものでの申請は今回が初めてになる。
』


『
「はやぶさ」試料回収カプセルの再突入結果について（速報）
宇宙航空研究開発機構　平成22年6月16日
http://www.jaxa.jp/press/2010/06/20100616_sac_hayabusa.pdf
』






-------------------------------------------
　朝鮮日報の記事から
-------------------------------------------

『
朝鮮日報　記事入力 : 2010/06/14 11:35:43
http://www.chosunonline.com/news/20100614000031

小惑星探査機「はやぶさ」の帰還に日本中が熱狂

　 13日、日本国民の視線が夜空に注がれた。
　金星のような光を放ちながら、7年ぶりに現れた小惑星探査機「はやぶさ」を一目見るためだった。
　「はやぶさ」はこの日夜7時51分ごろ、小惑星から採取した試料が入っているとみられるカプセルを切り離した後、大気圏に突入し燃え尽きた。
　カプセルは10時52分に大気圏へ突入し、落下傘を開いて、オーストラリア南部の砂漠に落下した。

　「はやぶさ君」というあだ名が付いた小惑星探査機の地球への帰還に、日本中が熱狂した。
　「はやぶさ」を打ち上げた、宇宙航空研究開発機構（JAXA）の宇宙科学研究所（ISAS）には、帰還成功を祝う約1900通ものメッセージが寄せられた。
　「はやぶさ」が帰還する日に、夜空を見上げながら一杯やろう、という趣旨で、
　「はやぶさ帰還記念酒」
まで発売された。

　2003年に打ち上げられた「はやぶさ」は、月以外の天体に着陸し、小惑星から試料を採取して地球へ戻った、世界初のケースだ。
　だが、日本国民が今、「はやぶさ」の帰還に熱狂しているのは、その成果のためではない。
　日本メディアによると、JAXAに寄せられたメッセージは、「君に出会えたことで人生が変わった」「カプセルに何も入っていなかったとしても、戻ってきたというだけで、金メダル100個分の喜びを感じる」といったものが多かったという。
　日本経済新聞は、「7年の歳月をかけ、60億キロもの孤独な長旅を経て、満身創痍（そうい）の状態で地球に帰ってきた探査機が、日本人の間で共感を呼んでいる」との見方を示した。

　日本が独自に開発したM－Vロケットに搭載され、宇宙へ旅立った「はやぶさ」の道のりは、失敗の連続だった。
　エンジン4基のうち3基が破損し、また姿勢制御装置3台のうち2台が故障した。
　小惑星に着陸した後も、7週間にわたって通信が途絶え、JAXAは「はやぶさ」が宇宙で「迷子」になったものとみて、あきらめかけていた。
　当初の帰還予定（2007年）より3年も遅れたのは、「はやぶさ」の帰還がどれだけ難しかったかを物語っている。
　そんな「はやぶさ」が一般人の関心を集めたのは、JAXAの研究員たちが「はやぶさ」を擬人化し、その失敗だらけの旅を、「はやぶさ君の冒険日誌」という童話仕立ての物語としてウェブサイトで紹介したためだ。

　日本は1975年、米国が製作した1段目のロケットに、独自の技術で製作した2段目のロケットをつないで、打ち上げに成功した。
　だがその後、純国産ロケットの開発に着手したものの、数々の試行錯誤や失敗を重ねた。
　「はやぶさ」を打ち上げたM－Vロケットも、これまでに計7回打ち上げたが、2000 年の4号機の打ち上げは失敗に終わっている。

東京＝鮮于鉦（ソンウ・ジョン）特派員
』


『
朝鮮日報　記事入力 : 2010/06/15 08:09:36
http://www.chosunonline.com/news/20100615000005

日本、「はやぶさ」カプセルを豪の砂漠で回収
「地球から3億キロ離れた小惑星の砂が入っている可能性」



　日本の小惑星探査機「はやぶさ」が分離して、地球に落としたカプセルは14日、オーストラリアのウーメラ砂漠で回収された。
　カプセルには地球から3億キロ離れた小惑星「イトカワ」の砂が入っているものと期待されている。
　日本の宇宙航空研究開発機構（JAXA）は18日、カプセルを日本に持ち帰り、分析に着手する。

■「はやぶさ」が着陸した小惑星「イトカワ」とは？

　地球と火星の間にある。太陽系の小惑星のうち、地球に近い「地球近傍小惑星」のアポロ群に属する。
　当初、JAXAはアポロ群の別の小惑星を構想していたが、2000年にM－Vロケット4号機の打ち上げ失敗により、米マサチューセッツ工科大学（MIT）研究所が発見した小惑星「1998SF36」を選んだ。
　MITは「はやぶさ」の打ち上げ直前に、JAXAの要請を受け入れ、この小惑星を「イトカワ」と名付けた。
　日本の宇宙研究におけるパイオニア、糸川英夫博士の名字を取ったものだ。

■どのように地球に帰還した？

　2003年5月19日、M－Vロケット5号機に搭載され打ち上げられた「はやぶさ」は、当初計画だと05年に「イトカワ」に着陸し、07年に地球へ帰還するはずだった。
　ところが、05年11月に「イトカワ」離着陸に成功したものの、姿勢制御装置3基のうち2基が壊れ、燃料漏れで化学エンジン12台も全損した。
　さらに深刻だったのは、燃料漏れにより進行方向が乱れたこと。
　「はやぶさ」は50秒周期でグルグルと回転を続け、地球から離れていった。
　アンテナが本来の位置を見つけられず、交信も途絶えた。
　「宇宙の迷子」となったのだ。
　JAXAの川口淳一郎教授は「執念と忍耐、そして祈りの日々だった」と振り返った。

　7週後、奇跡が起きた。
　「はやぶさ」の位置確認に成功し、交信が再開されたのだ。
　まさに満身創痍（そうい）だった。電気を供給する太陽電池の一部も破損していた。
　頼れる装置は電気が必要なイオンエンジンだけだった。
　イオンエンジンを動かすため、4カ月間という長い時間をかけ、太陽電池を充電した。
　急速に充電すれば、破損した電池4セルが爆発する可能性があったためだ。
　「はやぶさ」はその間、微弱な太陽光圧を利用し、「迷子」になるのを逃れた。

　しかし、計画は大幅に遅れ、07年に地球に帰還するための軌道に乗るチャンスを逸した。
　帰還するには、周期が違う地球と「イトカワ」が、公転中に最適の位置にある時期を選ばなければならない。
　その時期は3年に一度、巡ってくる。
　「はやぶさ」は再び「宇宙の旅人」になった。
　その間に、残ったイオンエンジンも4基のうち3基が壊れた。
　しかし、何とか地球と交信し続け、方向を失うことはなかった。

　「はやぶさ」が残ったイオンエンジンに点火し、軌道に乗ったのは10年1月1日。半年後に地球の大気圏に突入し、「はやぶさ」自体は流れ星のように燃え尽きた。
　そして、7年間の旅の成果であるカプセルだけを地球に落としたのだ。

東京＝鮮于鉦（ソンウ・ジョン）特派員
』







［◆　あの感動をもう一度　◆］

『
「イトカワ」を狙え　第三話：最終編感動　はやぶさ探査機　帰還の瞬間 　そのとき・・　はやぶさの声
http://www.youtube.com/watch?v=JUfTDkhAZg0&feature=fvw
』


『
はやぶさ　各機関再突入映像のまとめ
http://www.youtube.com/watch?v=N-_fmqCQocI&feature=related
』


『
（2010年9月22日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/science/news/20100922-OYO8T00226.htm

「はやぶさ」…最期の輝き、満月の２倍
はやぶさが地球に突入した際の最大の発光時。左側の小さな光がカプセル（国立天文台提供）

　約６０億キロ・メートルの宇宙の旅から帰還した小惑星探査機「はやぶさ」は、燃え尽きる際に満月の約２倍の明るさで輝いたことが、国立天文台などの観測でわかった。２２日の夜は中秋の名月。満身創痍(そうい)でオーストラリアにたどり着いたはやぶさの最期の輝きに、遠い日本から思いをはせてはいかがだろうか。

　国立天文台などは今年の６月、はやぶさが大気圏に突入する様子をオーストラリア南部で観測した。その明るさは最大でマイナス１３等ほどで、満月の約２倍、北極星の約１００万倍もの明るさになっていたことがわかった。

　はやぶさは大気圏に突入するとき、３００個以上もの破片に分解した。個々の破片の表面がそれぞれ輝いたため、それを合わせた明るさが月を大きく超えた。

　現地で観測した渡部潤一・国立天文台教授は「はやぶさの輝きは、いわば人工の流星。はやぶさは素材がわかっているので、その輝きの分析を本物の流星の研究に役立てたい」と話している。
』








●　花いろいろ

はやぶさ＝今夜帰還、本当に帰ってきた!

_




『
NHKニュース　6月13日 午前4時40分　［ ビデオあり］
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100613/t10015076511000.html

はやぶさ、 ７年ぶりに帰還へ

　度重なるトラブルで一時は帰還が危ぶまれた日本の小惑星探査機「はやぶさ」が、７年にわたる宇宙の旅を終え13日夜地球に帰ってきます。
　はたして小惑星の岩石を持ち帰ることができたのか、世界初の挑戦の成否に注目が集まっています。

　「はやぶさ」は、地球から３億キロ離れた小惑星「イトカワ」に着陸して岩石を持ち帰るという世界初のミッションに挑戦し、度重なるトラブルに見舞われながら、７年にわたる宇宙の旅を終え、まもなく帰還します。
　宇宙航空研究開発機構によりますと、「はやぶさ」の状態は良好で、帰還のおよそ３時間前に小惑星の石が入った可能性のあるカプセルを切り離し、13日夜10時51分ごろ、大気圏に突入します。
　その際、本体は燃え尽きますが、カプセルは、大気圏突入から30分以内にオーストラリア南部のウーメラ砂漠に落下する予定です。
　月よりも遠い天体のサンプルを地球に持ち帰ることができれば世界初の快挙で、太陽系の成り立ちの解明につながるとして、その成否に注目が集まっています。
　カプセルは、日本から派遣された４０人規模の回収隊が電波を頼りに広大な砂漠の中から探し出す計画で、宇宙航空研究開発機構では「準備は万全です。
　はやぶさの最後を見届け、絶対にカプセルを回収したい」と話しています。
』
　NHKニュースにはビデオが入っています。

　さていよいよ、待ちに待ったこの時がやってきました。
　今夜、真夜中(ここは日本と1時間の時差がある)。
　あと、14時間（現在：QLD時間午前10:00//日本時間午前9:00）ほど。

　カプセルの切り離しは無事行われるか。
　パラシュートは開傘できるか。
　降下信号は発信できるか。
　カプセルは帰還できるか。
　
　可能性のある障害を挙げてみます。

①．カプセルの切り離しに失敗して、本体とともに大気圏に突入して燃え尽きる
②．切り離しに成功しても、何らかのことから大気圏で燃え尽きる
③．カプセルが大気圏再突入を無事終了できたとして、パラシュートの開傘に失敗して、ウーメラ砂漠の砂底に消えてしまう。
　　発見できたとしても、砂漠との衝撃でカプセルが破壊されている。
④．パラシュートの開傘に成功しても、信号が出ず、気象条件などで砂に埋れて回収ができなくなる

　決して道のりは平坦ではない。
　軽く見ているようだが、回収までまだまだ試練はある。


　その時を待つ今日のニュースを拾ってみます。

『
YOMIURI ONLINE　読売新聞2010年6月13日　午前03時02分
http://www.yomiuri.co.jp/space/news2/20100613-OYT1T00056.htm

「はやぶさ」大気圏突入前、地球撮影に挑戦

　【ウーメラ（オーストラリア南部）＝本間雅江】小惑星探査機「はやぶさ」が日本時間13日午後10時51分に大気圏へ突入する。

　その直前、地球の撮影に挑む。
　大気圏突入で燃え尽きるはやぶさ。
　「７年ぶりに戻ってきた故郷の姿を最後に撮らせてやりたい」という研究者らの思いは通じるか。

　はやぶさは同午前９時には地球から27万6000キロ・メートルの距離に迫る。
　そこから見る地球は地上から見る月の約５倍の大きさになっているはずだ。

　しかし、はやぶさの最後の重要任務は、小惑星の試料を納めた可能性がある内蔵カプセルを機体の前面から地球に向けて放出する作業。
　それに必要な姿勢を保つため、底面のカメラは地球が見えない方向に向けている。

　相次ぐ故障を乗り越えて帰ってきたはやぶさに、その「目」で、もう一度地球を見せたい――。
　はやぶさ計画を率いる宇宙航空研究開発機構の川口淳一郎教授らが撮影を思い立った。
　カプセル放出から大気圏突入までの約３時間、残るエンジンなどの力を振り絞ってカメラを地球に向ける。
　うまくいけば、放出したカプセルも地球の手前に写るとみられている。

　カプセルは、はやぶさが大気圏に突入してから約20分後、ウーメラの砂漠に落下する見込みだ。
』


『
毎日ｊｐ　毎日新聞　2010年6月13日　東京朝刊
http://mainichi.jp/select/science/news/20100613ddm041040092000c.html

２０１０年宇宙の旅：はやぶさ、きょう帰還　研究者ら最終準備

　【ウーメラ（オーストラリア南部）永山悦子】人類初の小惑星からの岩石採取に挑み、小惑星との往復飛行を成功させた宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の探査機「はやぶさ」が、13日深夜に地球へ帰還する。

　小惑星イトカワの砂などが入っている可能性のあるカプセル探索のため、着地予定地のウーメラを訪れているＪＡＸＡの約40人の研究者たちは12日、カプセル回収に向けた最後の確認作業に追われた。

　はやぶさの地球までの距離は12日午前９時現在、約71万6000キロまで近づいた。
　13日午後７時50分ごろにインド北部の高度約７万キロでカプセルを切り離し、午後10時50分ごろに大気圏へ突入。
　カプセルはウーメラ砂漠へ着地、はやぶさ本体は耐熱構造になっていないため燃え尽きる。

　カプセルは、電波と大気圏突入時の光跡を手がかりに探索する。
　カプセルは、高度１０キロで耐熱素材のカバーが外れてパラシュートが開き、探索用の電波の発信が始まる。
　ＪＡＸＡは、着地予想地域を取り囲む形で、電波をとらえるアンテナ、光跡を観測する撮影装置を各４カ所設置、それらの情報から着地点を推定する。
　着地すると、ヘリコプターから赤外線カメラで観測し、大気圏突入に伴う熱を伴った物体を探す。
　さらに翌朝から、ヘリで本格的な探索を始める。

　ＪＡＸＡによると、14日中にカプセルが見つかれば、最速で18日に日本へ到着する。
　電波が出ないなど手掛かりが少ないと、探索まで数日以上かかる可能性があるという。
』
　
（註：　読売(27万km)と毎日(71万km)では12日午前９時時点でのハヤブサの位置がまるでちがいます。
　どちらかが間違っているのでしょう。）


　これから、「はやぶさ」の帰還を追いかけていきます。

（註：インターネットに表示されたニュースを追います。
　　　時間が記載されていないものがありますが、この場合は「**分前」というメッセージを手がかりにおおよその時間を表示しています。そのようにしたものは(*)をマークしてあります。

------------------------------

　ビデオ中継のニュースが出てきました。
　
　『
asahi.com　2010年6月13日　午前11時03分
http://www.asahi.com/science/update/0612/TKY201006120229.html

はやぶさ動画中継




　豪州の上空に戻ってくる小惑星探査機「はやぶさ」をネット中継しようと、和歌山大学や米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）、動画サイト「ニコニコ動画」などが準備している。
　はやぶさは13日午後11時21分（日本時間午後10時51分）に大気圏に再突入する予定で、神奈川・相模原の管制室の中継も計画されている。

　はやぶさと、分離したカプセルは再突入による高熱で流れ星のようにみえるという。

　和歌山大学のチームは、豪州南部の砂漠地帯でその瞬間を待ちかまえる。
　13日は日本時間午後10時30分から30分間、生中継する。
　尾久土（おきゅうど）正己教授は「当日は美しい南天の星々と、はやぶさの最期の姿を届けたい」と話す。

　「ニコニコ動画」も「おかえりなさい。
　はやぶさ」と題して午後10時から放送。
　視聴画面にコメントを書き込むことができる。

　ＮＡＳＡは飛行機で上空１万２千メートルから中継する。
　宇宙航空研究開発機構とともに小惑星「イトカワ」の砂が入っている可能性のあるカプセルを撮影する。
　中継は午後10時45分から10分間。

　管制室の様子は宇宙機構やはやぶさを製造したＮＥＣのサイトなどで午後６時から見られる。
　午後７時51分にカプセルを分離する様子が見どころだ。
　（東山正宜＝ウーメラ〈豪南部〉、福島慎吾）

　　　　　◇

■はやぶさ帰還を中継する主なサイト

【豪州から】

和歌山大学（午後10時30分から30分間）
http://www.ustream.tv/channel/hayabusa-back-to-the-earth

ニコニコ動画（午後10時から）
http://live.nicovideo.jp/watch/lv18265557

ＮＡＳＡ（午後10時45分から10分間）
http://sgqtss.arc.nasa.gov:554/dc8-current.sdp


【相模原の管制室の様子】

宇宙機構など（午後６時～12時）
http://hayabusa.jaxa.jp/live/
』



『
NHKニュース　6月13日 午前12時04分　ビデオあり
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20100613/t10015079301000.html

はやぶさ帰還へ 回収向け準備

　日本の小惑星探査機「はやぶさ」が、７年にわたる宇宙の旅を終え、13日夜に地球に帰ってきます。
　小惑星の石が入っている可能性のあるカプセルが落下する予定のオーストラリアでは、カプセルの回収に向けた最終の準備が進められています。

　「はやぶさ」は、地球から３億キロ離れた小惑星「イトカワ」に着陸し、７年ぶりに帰還するもので、大気圏に突入する際に「イトカワ」の石が入っている可能性のあるカプセルをオーストラリア南部の砂漠に落下させる予定です。
　現地には、40人規模のカプセル回収隊が日本から派遣されていて、夜の本番に備えて、砂漠に設置したアンテナでカプセルが発信する電波をキャッチするためのリハーサルを行うなど最終の準備を進めています。
　「はやぶさ」は絶体絶命のピンチに何度も見舞われ、一時は帰還が危ぶまれましたが、知恵とくふうで危機を乗り越え、その姿に多くの人たちが共感しました。
　月よりも遠い天体を往復し、サンプルを地球に持ち帰ることができれば世界初の快挙で、その帰還に注目が集まっています。
　このあと「はやぶさ」は、日本時間の午後８時ごろカプセルを切り離し、午後11時ごろに大気圏に突入する予定で、本体は燃え尽き、カプセルだけが地球に帰還することになっています。
』
　NHKニュースにはビデオが入っています。


『
毎日jp　　毎日新聞社　午後5時(*)
http://mainichi.jp/select/wadai/graph/2010hyabusa/?link_id=RAH04

■　２０１０年宇宙の旅：小惑星の岩石採取、新設装置で分析へ

　小惑星探査機「はやぶさ」が１３日、地球へ帰還する。
　はやぶさは０５年１１月、地球と火星の間の軌道にある小惑星イトカワに着陸し、岩石採取に挑戦。
　その「成果」を収めたカプセルがオーストラリアの砂漠へ着地する予定で、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）は「惑星物質試料受け入れ設備」を新設、カプセルの到着を待つ。【永山悦子】

　この設備は、相模原市のＪＡＸＡ宇宙科学研究所にある。
　物質をまったく外気に触れない状態で回収・分析できる世界唯一の装置「クリーンチャンバー」を備えた。
　藤村彰夫教授（惑星科学）は「作業のポイントは、試料を汚さず、なくさないことだ」と話す。

　はやぶさのカプセルは、本体から切り離された後、試料の容器を宇宙空間で密閉した真空状態で着地する。
　現地で回収後、開封せず日本に運ばれる。

　はやぶさはイトカワ着陸には成功したが、表面の岩石を砕くための弾丸が発射しなかった。
　それでも、イトカワにはほとんど重力がないため、着陸の衝撃で地表の砂などが舞い上がり、容器に入った可能性がある。
　カプセル回収に成功し、内部に砂などが入っていれば、人類が初めて手にする小惑星の試料となる。

　しかし入っているとしても、粒子は非常に細かいとみられる。

　藤村さんらは、生き物の細胞の核などを取り扱う装置「マイクロマニピュレーター」を参考に、「特製ピンセット」を開発した。
　材質は、触れた物質を汚染する可能性が極めて低い石英ガラス。
　このガラスを熱して両側から引っ張り、ちぎれた部分をピンセットとして使う。
　幅１０００分の１ミリ以下という極細の先端に電圧をかけて静電気を起こし、そこに引き寄せられた粒子を回収する仕組みだ。

　クリーンチャンバー内は高純度の窒素で満たされている。
　カプセルは、チャンバーの中で開封される。
　格納された容器の「中身」を、顕微鏡で観察しながら特製ピンセットで拾い上げる。
　この方法で、粒径５マイクロメートル前後の微粒子まで回収できる。
　残った粉末も液体を使って集める。
　カプセル内に気体がある場合は、チャンバーからガス採取用のタンクに導く。

　密閉状態を保てない場合に備えて、落下予定地の砂を事前に分析する。
　万が一、落下の衝撃でカプセルが破損して地上の砂や空気が紛れ込んでも、これで見分けることができる。

　回収できた試料は、やはり石英ガラス製の容器に保存し、まず国内の初期分析チームが解析する。
　何が入っていたか、データをカタログに整理し、各国から寄せられた優れた研究テーマの提案者たちに配る。
　一部は真空の容器に収め、後世のために保存するという。

　先月、米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の研究者らが設備を見学に訪れた。
　第一声は「ビューティフル」。
　チャンバー内部の構造だけでなく、汚染物質の侵入を防ぐため表面積を最小に設計したコンパクトな外観も美しい、という意味だったという。

　初期分析チームの中村智樹・九州大准教授（太陽惑星系物質科学）は「カプセルを回収できれば確実に成果を出せる態勢を整えた。
　ぜひ無事に帰ってきてほしい」と話す。


◇　太陽系の歴史、発見に期待　４６億年前、そのままに

　イトカワの砂などを分析することで何が分かるのだろうか。
　小惑星は、太陽系が誕生した約４６億年前の姿を今も保ち続けている。
　小惑星の物質を直接分析することによって、太陽系の歴史や成り立ちについて新たな発見が期待できる。
　もし、有機物が含まれていれば、生命の起源を考える材料になる。

　地球に落下する隕石（いんせき）は、小惑星からもたらされる物質の代表格だ。
　だが隕石は大気圏を通過する途中で高温になり、落下後は地球環境にさらされて変質している。
　はやぶさが持ち帰る物質は、このような熱変化や地球環境による汚染の影響がない。

　カプセルからの物質回収を担当する野口高明・茨城大教授（鉱物学）は「はやぶさが持ち帰る物質は宇宙空間にあった状態そのもの。
　隕石では分からない細かい物質や表面の状態を確認できるかもしれない。
　イトカワという特定の小惑星のものであることが分かっているので、隕石の分析を基にしてきた小惑星研究への影響も大きい」と期待する。
』


　なを、こちらのテレビ「テン・ニュ－ス」でも先ほど（5:30）ニュースで放送していました。
　6時のセブン・ニュースでは「NASA」の管制室が映され担当官がテレビに向かってコメントしていました。
　またウーメラ砂漠が写り、エミュー（大型ダチョウ）が出てきました。
　砂漠を走るハイウエイも写り、クローズ（閉鎖）されるとのことです。
　おそらく他のチャンネルもニュースで取り上げていることと思います。

『
毎日jp　　2010/06/13　午後7:00(*)
http://mainichi.jp/select/wadai/naruhodori/news/20100613ddm010070014000c.html

質問なるほドリ：「はやぶさ」はどんな旅をしてきたの？＝回答者・はやぶさ君

◆「はやぶさ」はどんな旅をしてきたの？

　◇未踏の小惑星を往復　７年間・60億キロの航程、きょう帰還


●　「はやぶさ」の旅＝画像提供ＪＡＸＡ

　人類初の小惑星の岩石採取に挑んだ宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の探査機「はやぶさ」が13日夜、地球に帰還する。
　2003年５月の打ち上げから約７年、総航行距離約60億キロにも及ぶ長い旅について、「なるほドリ」がはやぶさの人気キャラクター「はやぶさ君」（注１）に聞いた。【永山悦子】

　なるほドリ　はやぶさ君、いよいよ帰ってくるね。どんな小惑星に行ったの？

　はやぶさ君　地球と火星の間の軌道を回る小惑星イトカワ（注２）だよ。
　地球から比較的近く、まだだれも行ったことがない小惑星だったんだ。
　到着まで約20億キロ、２年４カ月もかかったよ。

Ｑ：　気が遠くなるね。すごいパワーのエンジンを持っているのかな。

Ａ：　「イオンエンジン」という新型のエンジンだよ。
　　キセノンガスに電気を帯びさせて、静電気の力でものすごいスピードで噴射させた反動で動くんだ。
　　燃費がいいので燃料が少なくてすむのが特徴だよ。
　　このエンジンの力は、地球上では一円玉をやっと持ち上げるくらいしかないけど、地球を飛び出した後で続けて運転すれば時速5,000キロまで加速できる。

　それに、「スイングバイ」（注３）という航法を組み合わせたので、たった数十キロの燃料でイトカワへ到着できたんだ。

Ｑ：　イトカワって、どんな小惑星？

Ａ：　一番長いところが540メートルしかない、小さな小惑星だ。
　　ピーナツのような形をしていて、表面はなだらかなところと、大きな岩がゴロゴロしているところがあったよ。
　　人類が初めて見る天体だから、ぼくもドキドキしながら写真を撮ったりしたんだ。

Ｑ：　岩石はどうやって採ったの？

Ａ：　イトカワの重力は地球の10万分の１しかないので、シャベルですくう動きをすると、反動で宇宙へ放り出されてしまう。
　だから、ぼくの下側につけた筒のような装置を使った。
　筒の先がイトカワの表面に触れると弾丸が発射され、砕けた岩石が筒の中を上って容器に入る、という方法で挑戦したんだ。

Ｑ：　うまくいった？

Ａ：　着陸はだいたい予定通りだったけど、岩石採取の弾丸が発射できたかどうかは分からないんだ。
　　でも、研究者の人たちは「着陸の衝撃で表面の砂が舞い上がって採れた可能性がある」と話していたよ。

Ｑ：　それはよかった。あとは帰るだけになったんだね。

Ａ：　ところがね、２度目の着陸の後、ぼくは地球と交信できなくなっちゃったんだ。
　　イオンエンジンとは別の化学エンジンの燃料が漏れて姿勢がおかしくなって、太陽電池が太陽と違う方向に向いてしまったようなんだ。
　発電ができなくなったぼくは力がなくなり、気を失ったんだ。

Ｑ：　それは大変！

Ａ：　７週間くらいは意識がなかったみたい。
　　そのうち太陽電池に太陽が当たり始めて発電が始まったんだ。
　　その時、地球からぼくを呼ぶ声が聞こえた。
　　ぼくは必死に応えたよ。
　　その返事に「うすださん」が気付いてくれて、交信が復活したんだ。

Ｑ：　うすださん？


●　「はやぶさ」打ち上げから帰還まで

Ａ：　長野県佐久市にある臼田宇宙空間観測所のアンテナ（注４）さ。
　　ぼくみたいな探査機との交信の仲立ちをしてくれているんだ。

Ｑ：　その時の体調はどうだった？

Ａ：　意識は戻ったけど上手に動けなくて、あちこち検査してもらったんだ。
　　徐々に動けるようになったけど、地球に帰るタイミングを逃してしまって、帰るのが予定の2007年より３年も遅れてしまったんだ。

Ｑ：　７年間も一人で旅をして寂しくなかった？

Ａ：　全然寂しくなかったよ。
　　うすださんたちに協力してもらいながら、ずっと管制室の研究者の人たちとお話をしていたからね。
　　調子が悪くなると、直す方法を考えてくれたり、良くならない時にはそれ以上悪くならないよう気を配ってくれたり、別の解決法を考えてくれた。
　　一緒に旅をしているみたいだったよ。

　◇太陽系の歴史、解明に期待

Ｑ：　その旅も、もうすぐゴールだね。
　　イトカワの砂が入っているかもしれないカプセルは、どうやって地球に帰るの？

Ａ：　ぼくは13日午後７時50分ごろ（日本時間）、地球から約７万キロの高さでカプセルを切り離す。
　　カプセルは大気圏に突入して、最高約１万～２万度の熱にさらされるけれど、特製の断熱材が中身を守ってくれるんだ。
　　真夜中に、オーストラリア南部のウーメラ砂漠に着地する予定だよ。

Ｑ：　カプセルに何か入っていてほしいね。

Ａ：　小惑星には、太陽系ができた約46億年前の姿がそのまま残っていると言われているので、もしイトカワの砂を分析できれば、太陽系の歴史がもっと詳しく分かるようになるかもしれないね。

Ｑ：　帰ってきたはやぶさ君に、直接「お疲れさま」って言いたいな。

A：　ありがとう。
　　でも、それはできないんだ。
　　ぼくはカプセルを正確に落とすため、できるだけ地球に近づかないといけない。
　　カプセルを切り離した後、大気圏に突入して燃え尽きてしまうんだ。
　　ぼくは流れ星になるよ。

　今、ぼくの目の前には真っ青な地球が見える。
　長旅でいろいろな星を見たけれど、やっぱりぼくの故郷が一番素晴らしい星だと思う。
　大変なこともいっぱいあったけれど、新しいことにたくさん挑戦できて、思い出がいっぱいできたよ。（ＪＡＸＡ所属）

　◇実証目指した４技術　いずれも人類初の試み

　はやぶさは、地球以外の天体で岩石などを採取し持ち帰る技術を実証するため計画された。
　太陽電池パネルは端から端まで5.7m、本体は軽自動車の半分程度の大きさだ。

　実証を目指した主な技術は
（１）．新型電気推進エンジン（イオンエンジン）による航行
（２）．カメラで撮影した画像などを使った自律航行とイトカワへの接近・着陸
（３）．ほとんど重力がない環境での試料採取
（４）．密閉したカプセルを大気圏に突入させての試料回収。
　いずれも人類初の試みで、（３）までは成功とみられる。
　大気圏に突入したカプセルは、１万度以上の高温にさらされるため、回収はとりわけ難度が高い。

　プロジェクトチームは、技術実証がすべて成功し、イトカワの砂も入手できれば「100点満点で500点の成果」と位置づけている。
　それだけ挑戦的な内容ということだ。

　はやぶさの旅はトラブルの連続だった。
　打ち上げ直後、４基あるイオンエンジンの１基の不調が判明。
　イトカワ着陸前には、姿勢制御装置３台中２台が故障した。
　着陸直後には燃料漏れがきっかけで通信が途絶。
　復旧した後も、12台の姿勢制御用化学エンジンすべてが故障した。
　帰還に欠かせないイオンエンジンの故障にも見舞われた。
　だが、そのたびにチームは知恵を絞り、ピンチを切り抜けた。

　人類が地球以外の天体表面から物質を持ち帰るのは、「月の石」を持ち帰った米国、旧ソ連以来。
　彗星（すいせい）のチリを採取した例はあるが小惑星は初めてで、宇宙空間で密閉されたはやぶさのカプセルに入っている可能性がある試料は、科学的価値がより高いという。


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　■ことば

◇注１　はやぶさ君
　はやぶさミッションの流れを紹介する絵本のために作られたキャラクター。
　作者は文部省宇宙科学研究所（当時）の研究員だった小野瀬直美さん（現・ＪＡＸＡ研究開発本部未踏技術研究センター常勤招へい職員）と奥平恭子さん（現・会津大准教授）。
　2001年に誕生した当時は打ち上げ前だったため、ミッション名の「ミューゼスＣ君」と名付けられた。

◇注２　イトカワ
　太陽のまわりを１周する公転周期は1.5年（地球は１年）。
　はやぶさ打ち上げ後、この小惑星を発見した米チームに、ＪＡＸＡの研究者らが命名を依頼した。
　日本初のロケットを開発し「日本の宇宙開発の父」と呼ばれる故・糸川英夫東京大教授にちなむ。
　はやぶさによる観測の結果、イトカワの内部は約40％が空洞で、岩石の寄せ集めであることが分かった。

◇注３　スイングバイ
　地球など天体の重力を利用して、探査機の燃料を使用せずに軌道の方向や速度を大きく変える技術。
　はやぶさは2004年５月、地球に約3700キロまで近づいて、イトカワへ向かう軌道に乗り、加速することに成功した。
　イオンエンジンとスイングバイの組み合わせは世界初の試みだった。

◇注４　臼田観測所のアンテナ
　1984年に設置された直径64メートルの大型パラボラアンテナ。
　惑星や彗星を目指す探査機の管制に使われ、地上からの指令を送信したり、探査機からのデータを受信している。
』



　JAXAのサイトにはオーバーロードがかかっています。
　画像をとることは不可能になっています。
『
宇宙航空研究開発機構（JAXA）
http://hayabusa.jaxa.jp/live/

★　2010/06/13 18:49 JST: 位置情報
　【残り4時間】午後7時　
　Category: Location_jp
　Posted by: HayabusaLive
　6/13午後7時。
　再突入まで残り4時間です。
　残り距離は約9万km。
　ついに10万kmを切りました。
　負荷軽減のため、更新頻度が下がります。
　次の情報発信は午後8時頃になります。

　Ｆ５連打したい気持ちをぐっと堪えて、サーバのいたわり運転にご協力ください。
　サーバは「はやぶさ」ほど不死鳥ではありませんので:-)

　ツイログはみれるようです。
　ＲＯＭになっちゃいますが、ここから情報を取ってください。
　http://twilog.org/Hayabusa_JAXA
といっても、なかなかこちらも情報をアップロードできないので困っています:-(
(IES兄)

★　2010/06/13 18:36 JST:
　アクセス過多による接続障害について
　Category: Misc_jp
　Posted by: HayabusaLive
　18:30現在、アクセス過多によりライブ中継の画像が出にくい状態になっております。
　復旧と対策を行っております。
　皆様にはご迷惑をお掛けしますが、「はやぶさくん」のように辛抱強くお待ちください。7ヶ月はかかりませんので。

　重ねてお詫び申し上げます。

　あとツイッターもOverCapacityが出始めましたね。
　このブログが生命線となってしまいました。
』

　次の情報の8時頃とは、カプセルが分離される時間(7:51予定)である。
　ということは、カプセル切り離しの結果が
　「成功か、不成功か」
が判るということでもある。
　ちょっとドキドキである。
　どちらも繋がらない。
　タイムアウトする。

　ツイログに繋がった。
『
http://twilog.org/Hayabusa_JAXA
　はやぶさの運用に関して、6月13日19時51分（日本時間）にカプセルを分離しました。
　探査機本体の状態は良好です。
posted at 20:06:46

The reentry capsule was successfully separated from Hayabusa spacecraft at 19:51 on June 13th, 2010 (JST). Spacecraft is going well. [posted at 20:07:33]

http://twitter.com/Hayabusa_JAXA/status/16064979580　

』

　「カプセル分離成功」
　ヤッター!!!!!

　次は3時間後の日本時間「22:51」である。
　カプセルと「はやぶさ」本体がつぎつぎと高度200kmで大気圏に再突入する。
　このとき、「はやぶさ」が燃え尽き発光する姿がとらえられるかもしれない、というわけである。
　ちなみに、こちらの時間で午後11時51分、真夜中である。
　起きていないといけない。
　眠いのだが。
　11時からNASAをはじめとしてインターネット中継をする。
　見たい!!!
　しかし、果たして繋がるだろうか。
　とくに、こちらの時間で「午後11：45」のNASAの中継は是非とも見たい。
『
NASA
http://sgqtss.arc.nasa.gov:554/dc8-current.sdp
』

　JAXAの公式サイトは「Not Found」になってしまっている。

　ニュースサイトは「カプセル分離成功」を伝えている。
『
YOMIURI ONLINE （2010年6月13日20時11分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/space/news2/20100613-OYT1T00601.htm

「はやぶさ」カプセル分離に成功、大気圏突入へ

　【ウーメラ（オーストラリア南部）＝本間雅江】
　日本の小惑星探査機「はやぶさ」が13日午後８時21分（日本時間午後７時51分）、内蔵カプセルの分離に成功した。

　カプセルと衛星本体は、分離から約３時間後に大気圏へ突入する。
　打ち上げから７年ぶりの地球帰還となる。
　月より遠い天体に着陸した探査機の帰還は、世界で初めて。
』


『
http://twilog.org/Hayabusa_JAXA
　6/13午後9時半。
　再突入まで残り1時間半です。
　残り距離は約3万km。
　ついに静止軌道の内側に入りました。
　またも時間を間違えたorz(IES兄)
　posted at 21:40:30
』

『
http://twilog.org/Hayabusa_JAXA
　6/13午後10時。
　再突入まで残り1時間です。
　残り距離は･･･約2万km。
　鉄道換算でも淵野辺駅手前まできました。宇宙研正門は目の前です。(IES兄)
　posted at 22:05:24
』

『
http://twilog.org/Hayabusa_JAXA
　午後22時30分頃、管制室は全てのコマンドを打ち終えました。
　満ち足りた、やり遂げた人達の笑顔が眩しくて、ちょっと泣けました。(IES兄)
　posted at 22:43:24
』

　ビデオを見る。
　が、NASAはタイムアウトしてつながらない。

『
和歌山大学
http://www.ustream.tv/channel/hayabusa-back-to-the-earth
』

　和歌山大学の中継につながった。
　言葉が聞こえてくる。
『
　「3分前」のカウントが入っている。
　（画面を見ながらタイプを打つ）
　「あと、1分」が入った。
　秒読みに入る。
　「D3の録画開始に入ります」
　「見ましょうみんなで」
　「アー来た」
　「きた」
　「きた」
　「すごい」
　「あれ、はやぶさ」
　「きた」
　「きた」
　「おー」
　「おー」
　「サーバーの録画を撮ります」
　「視聴者数　37,870」
』

　画面の中央下あたりに明るい光がゆっくり見えてくる。
　強烈に発光する。
　数秒だろうか小さくなって消えた。
　おそらく、「はやぶさ」本体が大気圏で燃え尽きたのであろう。
　「さようなら、はやぶさ」


　ツイログを見てみる。
『
http://twilog.org/Hayabusa_JAXA

■まもなくはやぶさは地球の影に入ります。
　そしてその数分後、カプセルといっしょに地球に突入します。
　ありがとう、はやぶさ。
　たのんだよ、回収チーム！バトンは確かに渡したぞ！！(IES兄)
　posted at 22:45:10

■＜6月13日 22時57分（日本時間）発信＞地上からカプセルの発光（火球）を確認しました。
　これにより、カプセルが大気圏に再突入したことを確認しました。
　posted at 23:00:09

■みんな、ただいま!!
　posted at 23:02:40
』

　「はやぶさ」は帰ってきた。

　7年1カ月ぶりに、地球に。
　そして満身創痍の体を大気圏に沈めた。
　忘れられない名前になった「はやぶさ」

　本当に帰ってきた!




●　花いろいろ




【真っ赤に燃えた、太陽だから】



_

ヤンバルクイナ：非常事態宣言発令

_


●　メジロ：Silvereye


　朝方散歩に出かけたら、珍しい鳥に会った。
　「メジロ」と「クイナ」
　こちらの鳥については「クカバラ」を書いた。
　次は日本の鳥のニュースを取り上げてみようと思っていたところなので、ちょうどいいタイミング。

　まずは「メジロ」から。
　昨日のニュースがこれ。『
産経ニュース　2010.6.4 14:05　19時間前
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/100604/crm1006041405018-n1.htm
----------------------------------------------------------------------------
　メジロなど違法飼育の男を逮捕　兵庫、14羽押収

　捕獲や無許可飼育が禁じられている野鳥を自宅で飼育したとして、兵庫県警生活環境課と伊丹署は４日、鳥獣保護法違反容疑で、同県伊丹市昆陽泉町の鉄工所経営、梶田通博容疑者（69）を逮捕、自宅を捜索し、メジロなど計14羽を押収した。
　「飼ってはいけないと分かっていた」と容疑を認めているという。
　逮捕容疑は、４日午前９時ごろ、伊丹市の自宅で許可を得ずに捕獲したメジロやウグイスのほか、ホオジロ、オオルリなど5種計14羽を飼育していたとしている。同課によると、梶田容疑者は４月ごろに伊丹市周辺の山林で、捕獲用の「かすみ網」を使ってメジロなどを収集していたとみられる。
　野鳥の密猟を防ぐ活動をしている全国野鳥密猟対策連絡会（京都市）の通報を受けて県警が捜査していた。引き続き、梶田容疑者が違法飼育を始めた時期などについて調べる。
』

　この手のニュース、以前にも見たことがあるので探してみた。
『
毎日JP
http://mainichi.jp/area/osaka/news/20100511ddlk27040350000c.html
-----------------------------------------------------------------------------------
　違法飼育：メジロなど43羽　容疑で検挙

　住之江署は10日、違法に捕獲したメジロやウグイスなど43羽を自宅で飼育していたとして、大阪市住之江区住之江３の無職男性（66）を鳥獣保護法違反の容疑で検挙した、と発表した。
　男性は「違法と分かっていたが、鳥の声が好きで飼っていた」と容疑を認めているという。
　住之江署によると、男性は2002年から自宅近くでメジロやウグイスを捕獲し飼育。
　鳥は自宅の土間で飼っていたという。同署が１０日に男性宅を捜索し、鳥43羽のほか捕獲のための道具など計54点を押収した。

　大阪府では許可があればメジロ１羽まで飼育できるが、ウグイスは飼育が禁止されている。


●　押収されたメジロ＝大阪・住之江署
』

　メジロという鳥、これ稿頭の写真のようにひじょうに可愛い。
　目玉の周りがクルリと白いのが何とも愛嬌があって清楚。
　警察に捕まった人が、飼ってみたいと願うのは不思議ではない。
　ツチノコは飼いたいとは思わないが、こちらは触手が動く。
　ウグイスは飼育が禁止されているようです。
　でも、メジロは一羽なら飼ってもいいようですね。
　一羽飼ったら二羽飼いたくなるのが心情。
　でもダメ。
　ひじょうに小さくて素早い。
　同じような大きさの鳥と一緒にいるとき、区別するのは目の周りのリング。
　でもちょっと離れればその動きの鋭さから認識するのはまず無理。
　よって写真に撮って、あとから拡大して、
　「オー!、メジロだ」
と、感激するわけ。
　今日写っていたのは下の5枚。
　どれも出来悪。
　メジロに出会えるのはタマにですので、会ったときは望遠にしてめったやたらその方向に向かってシャッターを切る。
　めくら打ちですので、写っていないのが常。
　パソコンの拡大スクリーンでこの姿を見つけたときは「バンザイ」となるわけです。











　最後の写真などはお尻のみ。
　なを稿頭の写真は、以前に撮ったものです。
　和名は「ハイムネメジロ：灰胸メジロ」
　下の写真と見比べてください。
　まったく同じですね。
　ほのぼのニュースもありました。
『
沖縄タイムス　2010年5月11日 09時45分
http://www.okinawatimes.co.jp/article/2010-05-11_6381/
-------------------------------------------------------------------------
　メジロ子育て奮闘中 名護の農園　巣にヒナ３羽

　名護市振慶名にある末吉幸雄さん（57）農園で、メジロのつがいが子育てに精を出している。高さ１メートルほどのマッコウの木に作られた巣にはヒナが３羽いて、親鳥が約20分おきにエサを運んでくるという。末吉さんは「元気に育ってほしい」と巣立ちの日を楽しみにしている。
　末吉さんが、巣があることに気づいたのは今月初めごろ。「チーチーチー」と鳴き声が聞こえるマッコウを調べたところ、枝の内側に巣を発見した。親鳥は一度別の木に止まり、辺りを警戒してから、巣にエサを運んでいる。
　妻の悦子さん（57）は「農園は４年になるが、メジロが巣を作ったのは初めて。親鳥が献身的にエサを運ぶ姿がほほえましい」と目を細めている。


●　辺りを警戒しながら巣に向かう親鳥＝名護市振慶名
』

　メジロと言えば目白。
　山手線の駅名。
　ここは大学等がある高級文京地区。
　大隈重信の旧邸である椿山荘、あるいは田中角栄の角栄御殿などがあるところ。
　昔はこの辺はメジロの群れ住むところだったのでしょう。
　鳥の名前がそのまま地名となりました。
　そういえば、山手線の反対側に当たるのが鶯谷。
　ここはウグイスの宝庫であり、これも地名として残ったところである。
　メジロとウグイスは昔から人々に愛でられた鳥のようです。
　
　先の記事に「鳥の声が好きで飼っていた」とありますが、ウグイスの鳴き声は有名ですが、メジロの鳴き声はどういうものでしょう。
　度々写真を撮っていますので聞いているはずですが、メジロと確認できるのはパソコンのスクリーンに映し出したときなので思い出せません。
　YouTubeにありましたので載せておきます。

『
メジロの囀り
http://www.youtube.com/watch?v=LXSPL43peaY&NR=1
』

［注 2010/10/06：ハイムネメジロのさえずり］

　ハイムネメジロのさえずりが採録できました。
　ビデオの中央で動いているのがメジロですが、あまりに小さくて見にくいです。
　聞き比べてみてください。
●　ハイムネメジロのさえずり
　　目をつぶって聞いていると全く同じに聞こえます。



　さて、本題の「クイナ」にはいりましょう。
　一昨日、沖縄でセンセイーショナルなニュースがありました。
　「野生生物非常事態宣言」
が発令されのです。
『
八重山毎日新聞　2006/06/04
http://www.y-mainichi.co.jp/news/16111/
---------------------------------------------------------------------
イリオモテヤマネコ、カンムリワシ被害急増


●　野生生物の交通事故多発で非常事態を宣言した奥田所長

　【那覇】環境省那覇自然環境事務所(奥田直久所長)は3日、県庁で緊急会見を開き、イリオモテヤマネコやカンムリワシ、ヤンバルクイナなど国の天然記念物に指定されている野生生物の交通事故が2010年に入って多発していることから、「非常事態を宣言」した。　

　イリオモテヤマネコの事故件数は1990年代までは年間1件強のペースだったが、2000年以降は約2件に増加。
　今年に入ってからはすでに3件発生している。
　目撃件数についてもこれまで年間100件前後だったが、2000年代後半からは増加傾向にあり、2009年には300件以上の報告があった。
　事故に遭ったイリオモテヤマネコはいずれも幼齢や老齢、若い個体となっており、はっきりとした原因はわかっていないが、同事務所では生息環境の変化や縄張りに入りきれない弱い個体が道路に出てきているのではないかとみている。
　カンムリワシの事故は2008年に11件、2009年17件だったのに対し、今年は6月1日までに16件発生。
　梅雨の時期には餌となるカエルなどが道路に出てくるため、それを捕獲するためカンムリワシも路上に姿を現す光景も確認されている。
　ヤンバルクイナについても、6月1日までに14件発生しており、年間23件発生した2007年の過去最悪ペースを上回る可能性が懸念されている。
　数年前まで幻のネズミとされていたケナガネズミも目撃情報が増加しており、2008年までは1、2件だった事故件数も2009年は5件、2010年は6月1日までに7件発生している。

　会見で奥田所長は
　「野生生物の事故数が増加しているが、その多くは車の速度を落とすことで防げる。事故発生地点などでは看板などを設置しているが、事故発生区域では目線を下に移すなど注意して運転してほしい」
と呼び掛けた。
　また、イリオモテヤマネコについては、ヤンバルクイナのような連絡会議が設置されていないため、今後は国や地方公共団体、専門家、保護活動団体、地域住民など関係者間の連携を図った機関の設置も検討していく。

　《 推定生息数 》
　イリオモテヤマネコ：約100頭(2008年調べ)、　カンムリワシ：131羽(2006年)、　ヤンバルクイナ：約1000羽(2008年)、　ケナガネズミ：生息数不明。
』

　日本で有名なクイナといえば、沖縄の「ヤンバルクイナ」
　その生息数は千羽ほどと見積もられている。
　その数少ない鳥の交通事故が今年すでに「14件」も発生しているという。
　そのうち13羽が死んでいる。
　ということは事故にあって助かったのはたったの1羽になる。
　生息数が1,000ほどで年間の交通事故が約30件とすると、これちょっとヤバイ。
　ちょっとどころか相当やばい。
　そこで「非常事態宣言」発令という仕儀になってしまったようだ。

　そのたった一羽のあやうく命をとりとめた事故のニュースを。
『
琉球新報
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-162586-storytopic-1.html
ヤンバルクイナ　うずくまる雄を通勤女性が発見2010年5月25日


●　今年に入って初めて生存したまま搬送でき、一命を取り留めたヤンバルクイナ
　＝24日＝　うるま市前原のＮＰＯ法人どうぶつたちの病院

　【うるま】うるま市前原のＮＰＯ法人どうぶつたちの病院（長嶺隆理事長）は24日、国頭村でヤンバルクイナの交通事故２件が発生したと発表した。
　１羽は死んだが別の１羽は同病院の措置で命を取り留めた。
　クイナの交通事故は今年に入って14件目で13羽が死んでいる。
　前年同月比で５件増（24日時点）で長嶺理事長は「５月時点で14件の事故は過去最悪。
　運転時には気を付けてほしい」と呼び掛けている。
　事故に遭ったのは２羽の雄のヤンバルクイナ。
　１羽は23日午後２時20分ごろ、国頭村与那の県道２号で動けなくなっていたのを通行人の男性が発見し通報。
　環境省職員が現場に到着した時には既に死んでいた。
　24日午前８時前には、同村楚洲の県道70号で道路にうずくまっているクイナを通勤途中の女性が発見。
　環境省職員が同病院に運んだ。
　全身打撲を負っており、腹部に卵を抱いていたとみられる跡があるという。
　長嶺理事長は
　「発見時に生存していても、連絡網が十分でなく死ぬケースが多い。行政も具体的な対応をしていかなければならない。けがをしたクイナを見つけたら連絡してほしい」
と話した。
』

　沖縄の皆さん、そして沖縄をドライブするみなさん。
　くれぐれも「非常事態宣言」が発令されていることを忘れることなく、ハンドルを握ってください。

　「ヤンバルクイナ」という名前は聞いたことがあるが、どういう鳥か知らない人も多いと思います。
　新聞記事を載せておきます。『
琉球新報　2007年9月19日
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-27301-storytopic-64.html
---------------------------------------------------------------------------
　クイナの仲間たち

　沖縄でクイナと言えばヤンバルクイナであるがクイナの仲間は世界中に約130種が知られている。
　日本国内では「12種」が記録されている。
　実は国内ですでに絶滅していたクイナがいた。
　東京都小笠原村硫黄島に生息していた「マミジロクイナ」は東南アジアの島々に広く分布している。
　が、1911年以降、確かな記録が無く、トキやコウノトリと同じように国内産が絶滅したと考えられている。
　残りの「11種」すべて沖縄県内でも記録がある。
　周年見られるのは「5種」である。

　「バン」は方言でクミラーとかフミルと呼ばれ、水田などの湿地帯の草地を住みかにしている。
　「ヒクイナ」は足が赤くおなかからお尻にかけて横縞模様が有り、小さなヤンバルクイナと度々間違えられる。
　「シロハラクイナ」は1975年ごろ名護市で繁殖が確認され、それが日本初記録とされた。
　それまでの主な生息域は台湾から南、インドまでの広い範囲である。
　その後この鳥はものすごい勢いで増え、1980年には私の実家（名護市仲尾次）の庭先を闊歩（かっぽ）するようになり、庭木でも繁殖した。
　この鳥が沖縄在来のクイナ類と異なる点は巣の位置が地上でなく樹上という事だ。
　現在でも分布を拡大し、北上を続け、九州、四国、本州の一部で繁殖が報告されている。
　先島にはくちばし、足ともに黒くヒクイナに似た「オオクイナ」がいる。
　やんばるには日本で唯一、無飛翔力の鳥「ヤンバルクイナ」が生息している。
　沖縄本島から飛び出ることのない、島を代表する鳥である。
　2004年、国頭村議会は9月17日（917）を村の鳥、ヤンバルクイナの日と制定し、保護の重要性を訴えた。
　クイナのその記念日が永く続く事を願うばかりだ。
（金城道男、NPO法人どうぶつたちの病院理事）
』

　つまり周年でみられるクイナは下記の5種類という。
　１．バン
　２．ヒクイナ
　３．シロハラクイナ
　４．オオクイナ
　５．ヤンバルクイナ

　そして「ヤンバルクイナ」は日本で唯一の無飛翔性の鳥だという。
　無飛翔性とは「飛ばない鳥」ということである。
　飛べないため、交通事故に会う確率がすこぶる高いということでもある。

　Wikipediaによると、
「翼は退化しており体重に比べて翼面積が小さく羽ばたきに必要な筋肉も発達していないため、日本で唯一の無飛翔性の（飛ばない）鳥となっている。
　対照的に脚の筋肉はよく発達しており茂みの中を走ることができ、地上生活への適応を示している。
　 寝る時は木の上で眠っている。」
とある。
　なら、寝るときどうやって木の上に上るのでしょう、ちょっと素朴な質問だが。

　「NPO法人どうぶつたちの病院」のサイトにヤンバルクイナの写真があります。
『
ＮＰＯ法人どうぶつたちの病院
http://www.google.co.jp/imgres?imgurl=http://yanbarukuina.jp/info/images/kuina01.jpg&imgrefurl=http://yanbarukuina.jp/info/20050417.html&h=252&w=300&sz=30&tbnid=oKceFjOPxfNJzM:&tbnh=97&tbnw=116&prev=/images%3Fq%3D%25E3%2583%25A4%25E3%2583%25B3%25E3%2583%2590%25E3%2583%25AB%25E3%2582%25AF%25E3%2582%25A4%25E3%2583%258A%25E3%2581%25AE%25E5%2586%2599%25E7%259C%259F&hl=ja&usg=__qU3fi75nbXUK2Ym3ZR9XGKp_Nxw=&sa=X&ei=Dr4JTJimNcKvcLigmfsN&ved=0CCAQ9QEwBA

　
●　治療中のヤンバルクイナ


●　手術を終え、患肢を使って立つヤンバルクイナ
』

　「飛べない鳥」というのは根本的に鳥の生態を失っている。
　しかし、鳥。
　なぜ飛べなくなったか。
　クカバラのように食いすぎて飛べなくなり、それが遺伝子として今日に引き継がれたということはちょっと考えにくい。
　何か要因があったのだろう。
　足が進化したトカゲもいるし、退化したトカゲもいる。
　進化論が適用できる世界である。

　ビデオがYou Tubeにあります。
『
ヤンバルクイナのつがい
http://www.youtube.com/watch?v=MH7Q6J7HPmo

短編　ヤンバルクイナ
http://www.youtube.com/watch?v=DOGPoEJtcQY&feature=related
』
　

　クイナは漢字で書くと「水鶏」となるそうです。
　でもそうは読めない。
　「スイケイ」となるだろう。
　「久比奈」が当て字のようである。

　この地ではメジロにはたまには会える。
　ほとんど会えないのがクイナ。
　ここのクイナは「ナンヨウクイナ：南洋水鶏」
　いわゆる沖縄の「ヤンバルクイナ」の親戚。
　「クイナは運次第」と言われているように、出会うのが難しい。
　クイナの住むと思われる場所で、会えるか会えないかと運ダメシをしたことがあるほど。
　さほどに出会いが難しい。
　が、である。
　今日、グレイト・バージョンでこの鳥に出会ってしまった。
　ジックリと観察させてもらいました。
　ウソでなく、これほどの幸運、本当に本当にはじめてのこと。
　今日は「超大運」である。　
　そこそこ大きさもありますから飛ぶ鳥なら目で見ることができます。
　だがこの鳥、草むらにもぐりこむ。
　それに臆病で、気配を感じるとサッと姿を消す。
　飛ばないで、草の下へ。
　こうなったらどうにもならない。
　カサツとも音を立てずに消えてしまいます。
　が、今日は何とその全姿を橋の下のクリークに晒して、あちこち動きまわっていた。
　ヒヘー!、こんなことはじめて。
　まずはカルガモと。
　これで大きさの見当がつくでしょう。

●　ナンヨウクイナ：Buff-Banded Rail

　そして、その姿と器量を。
　ヤンバルクイナと比べてどうでしょう。
　こちらの方がちょっと明るい感じかな。







　ヤンバルクイナの生息数は千羽ほどで絶滅の危機に瀕しているとのことですが、この地のナンヨウクイナはまだまだ大丈夫のようです。
　「非常事態宣言」を出すということは当分ないでしょう。
　でも全体的にはこの生息数も減ってきているようです。
　「飛べます」ので沖縄のように交通事故に会うことはありません。

●　クイナが飛んだ!


　この地で交通事故に会うとしたら、タテガミガンとカルガモのファミリーにほぼ決まっています。
　このダックたちは集団で幹線道路を横断してしまうほどに勇気があります。　でも子どもたちは飛べませんから、勇気というより人間側からみると無謀。
　勝手に道路なんぞを作って、「左右を見てわたりましょう」なんて看板たてる人間も悪い。
　ダックに読めるはずがないことを知っていながらやっている。

　
　今日撮った「ナンヨウクイナのビデオ」を You Tube で載せておきます。






　なを、クイナ科に分類される鳥で「バン」というのがいます。
　「鷭」と書きます。
　先の記事によれば「周年でみられる5種類のクイナ」の一つです。

●　バン：Wikipediaより
　　東日本では夏鳥で、西日本では留鳥となる

　ここにもバンは生息しています。
　和名で「ネッタイバン」という種類になります。
　もちろんそのまま「熱帯鷭」
　以前にクリークで撮った写真を載せておきます。




●　ネッタイバン:Dusky Moorhen






●　花いろいろ